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重慶軌道交通9號(hào)線一期開通初期運(yùn)營 再現(xiàn)“軌道穿樓”奇觀

2022-01-26 09:26:34

  中新網(wǎng)重慶1月25日電 (劉相琳 李云艷)重慶軌道交通9號(hào)線一期(高灘巖站至興科大道站)25日開通初期運(yùn)營。在重慶軌道交通九號(hào)線一期化龍橋站,列車駛過嘉華軌道專用橋后,從重慶在建第一高樓陸海國際中心的腰間商業(yè)裙樓穿過,成為繼李子壩站后重慶第二處“軌道穿樓”奇觀。

  重慶軌道交通9號(hào)線一期共設(shè)車站26座,線路全長(zhǎng)約33公里,項(xiàng)目總投資約226.86億元,工程線路敷設(shè)方式基本以地下線路為主,高架線路為輔,本次開通23座車站。

  重慶軌道交通9號(hào)線一期西起沙坪壩區(qū),北至渝北區(qū)兩路,線路大體呈“先由西向東,再往北的走向”,是重慶軌道交通線網(wǎng)的重要組成部分,為西南至東北方向連接沙坪壩區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)四個(gè)行政區(qū)域的快速軌道交通干線,并與重慶軌道交通6條已開通運(yùn)營線路實(shí)現(xiàn)換乘,形成了多個(gè)大型換乘樞紐,為重慶主城區(qū)西至東北方向的主要交通走廊。

  重慶軌道交通9號(hào)線運(yùn)營車輛均采用山地As車型,列車最高運(yùn)行速度100公里每小時(shí)。該車型爬坡能力更強(qiáng),更適合重慶地形。運(yùn)營初期,車輛編組采用6輛編組,最大載客量2300人,高峰運(yùn)載能力1.07萬人次/小時(shí)。

圖為重慶軌道交通9號(hào)線一期(高灘巖站至興科大道站)開通初期運(yùn)營?!£惓?攝

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